一、上崗條件

第1條  必須經(jīng)過專業(yè)培訓考試合格，持證上崗。

第2條  必須熟悉斜井人車的結構和檢查、檢修、試驗的標準以及《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，掌握修理工藝，熟練使用有關工具、儀器、儀表和設備，按照本規(guī)程要求進行操作。

二、安全規(guī)定

第3條  工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具、器械、設備是否完好。

第4條  人車檢修應在修理車間或井口平車道上進行。確需在斜坡上檢修時，必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車，進行電、氣焊時，應嚴格按批準的措施執(zhí)行。

第5條  多人作業(yè)或起吊車體、部件等，要密切合作、互相照應，并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條  認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

三、正常操作

第7條  檢修自動落閘機構：

1、構頭拉桿偏轉角應小于15°，插銷防脫裝置有效。

2、開動大彈簧，不變形、不失效(按說明書調整彈簧尺寸長度，試驗時閘不落為彈簧失效)。

3、撞塊與扭桿間距應符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導向箱之間的距離。

第8條  檢修手動落閘機構：

1、手閘板把安裝正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應大于50毫米。

2、拉桿(拉繩)機構零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效(即手把松開后彈簧能將手把彈回原位)。

3、XRB型人車手拉鎖頭靈活可靠。

第9條  檢修制動器：

1、抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應齊全完好、抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤試驗為70°～75°，空車全速試驗為90°～95°，重載脫鉤試驗小于105°。

2、楔形箱：固定壓板、螺栓緊固，斜形箱左右移動距離為20～24mm。

第10條  檢查緩沖裝置：

1、緩沖繩規(guī)格應符合說明書要求，安裝牢固，索節(jié)可靠。

2、緩沖繩應按說明書調整，但一次拉出長度不得大于1.4米。緩沖繩最小余長不得小于1.6米。

第11條  檢修轉向器、軸輪組：

1、軸輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。

2、輪組應轉動靈活不晃動，踏面磨損不得超限。

3、旁邊枕座與車體間隙用墊調整，一般上部1毫米，下部4毫米，不應過大，以免車體擺動過大。

第12條  車間聯(lián)結件、保護鏈應齊全，磨損量不得超過原尺寸的10%。

第13條  車體鋼槽應平行，不平行度應小于0.4%，全長小于10毫米；車體槽鋼應平直，不直度應小于0.3%，全長小于10毫米。座席、扶手等應齊全。

第14條  XRB型人車支承桿與軸間隙應小于10毫米，碰頭應完整。

四、收尾工作

第15條  檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗細則》試驗，并做好檢修、試驗記錄。

      第16條  清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產，現(xiàn)場交接班。