一、上崗條件

第1條  必須經(jīng)過專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條  必須熟悉斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和礦內(nèi)部統(tǒng)一規(guī)定的信號種類，標志等有關規(guī)定，準確無誤地發(fā)送信號。

二、安全規(guī)定

第3條  提升信號的設置，必須聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條  絞車、連續(xù)索引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號及絞車司機聯(lián)系明確后再進行)，確認正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。

第5條  收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應用電話或其他方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。

第6條  發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號 規(guī)定的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。

第7條  必須集中精力，細心操作，在崗位上不準做與工作無關的事情，不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號。

第8條  不得撤離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗，確需離崗時，必須請求領導，待批準后方可離崗。

第9條  認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規(guī)交接手續(xù)。

三、正常操作

第10條  工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時，應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。

第11條  信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，并認真觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號。

第12條  多水平提升時操作應符合下列規(guī)定：

1、不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。

2、在中間車場操作信號時，除嚴格執(zhí)行第10條外，還必須做到彎道處嚴禁站人。

第13條  升降人員時操作必須符合下列規(guī)定：

1、每班掛人車時或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系，進行一次空車人車試道運行。

2、發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴禁再上、下人員，也不準廢除本次信號再上、下人員。

第14條  連續(xù)牽引車信號工操作時要遵守下列規(guī)定：

1、當發(fā)現(xiàn)有人進入運行區(qū)段時，行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯(lián)系，確定人員是否離開運行區(qū)段，如人員未離開運行區(qū)段，不得發(fā)出信號開車，運行中嚴禁人員進入運行區(qū)段。

2、牽引車運行到機頭、機尾時，及時打點停車，防止車輛撞壞擋車器。

3、發(fā)出信號后，不得離開信號機旁，以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況；監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急異常情況，可隨時發(fā)出停車信號。

4、中間開有道岔的聯(lián)絡巷口，信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡巷口彎道處嚴禁站人。

5、必須按統(tǒng)一規(guī)定的信號操作。

第15條  各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。

第16條  運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，應提前與絞車司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行操作。

四、收尾工作

第17條  第班工作結(jié)束后，須填寫有關記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。